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伺服閥維修給你分析比例閥與伺服閥維修的區(qū)別
來源:http://hrbwykj.com/news742221.html發(fā)布時(shí)間:2014-12-25
伺服閥有機(jī)械反饋和電氣反饋兩種,一般電氣反饋的伺服閥的頻響高,機(jī)械反饋的伺服閥頻響稍低,動(dòng)作過程與比例閥基本相同。比例閥多為電氣反饋,當(dāng)有信號(hào)輸入時(shí),主閥芯帶動(dòng)與之相連的位移傳感器運(yùn)動(dòng),當(dāng)反饋的位移信號(hào)與給定信號(hào)相等時(shí),主閥芯停止運(yùn)動(dòng),比例閥達(dá)到一個(gè)新的平衡位置伺服閥,閥保持一定的輸出。關(guān)于這兩種產(chǎn)品的區(qū)別,下面由伺服閥維修廠家為您介紹。
1、伺服閥的輸入功率較小,基本在幾十毫安。一般比例閥的輸入功率較大,基本在幾百毫安到1安培以上。
2、伺服閥的控制精度高,但對(duì)油液的要求也高。比例閥的控制精度稍低,滯環(huán)較伺服閥大。
3、伺服閥是靠液壓力來平衡的,從結(jié)構(gòu)上理解比例閥的閥芯是靠電磁力和液壓力及彈簧力來實(shí)現(xiàn)平衡的,所以比例閥在控制大流量高壓力上沒有優(yōu)勢(shì)。
4、比例閥沒有伺服閥的閥芯位置避環(huán),它是靠較大的、控制供給比例閥芯的電流量來控制相對(duì)準(zhǔn)確的閥芯位置而簡化的設(shè)計(jì)形式。比例閥不用配固定的作動(dòng)器,實(shí)現(xiàn)位置和速度控制也還是需要系統(tǒng)避環(huán)。
5、伺服閥是力矩馬達(dá),比例閥是比例線圈,伺服閥是噴嘴檔板,響應(yīng)高點(diǎn),比例閥是滑閥,但說到控制精度,比例閥可能還要高點(diǎn),特別是在兩極反饋閥中,因?yàn)橄葘?dǎo)極的比例閥反饋是電位移傳感器,而伺服閥是機(jī)械式的反饋桿,所以在一些參數(shù)如重復(fù)精度,滯環(huán),線性度比例閥比伺服閥好。
6、比例閥有較大的零位死區(qū)(約20%),而伺服閥則無。從控制來說,比例閥不適合于位置控制。
7、實(shí)現(xiàn)油缸上下運(yùn)動(dòng)可以通過閥在不同位置而使得油路切換而實(shí)現(xiàn),這樣的閥采用普通換向閥就可以實(shí)現(xiàn)了,而伺服或者比例閥的作用是不僅可以控制油缸的方向,還可以控制閥的開度,從而可以控制流量(工作狀態(tài)保持不變下)。
8、在應(yīng)用上,伺服閥用的更廣,不僅能夠用于位置,速度等控制,還具有隨動(dòng)作用,所以像你開的汽車助力轉(zhuǎn)向就是一個(gè)隨動(dòng)伺服系統(tǒng),這是比例閥難以實(shí)現(xiàn)的。
伺服閥維修就把這兩者的區(qū)別給你介紹到這里了,不同的產(chǎn)品要根據(jù)不同的情況進(jìn)行使用,做到具體問題具體分析。
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